9434 ソフトバンク
| 2024年11月21日 株価 | |||
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始値
194円
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高値
194円
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安値
192円
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終値
192円
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出来高
37,389,700株
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| オシレータ分析 | トレンド分析 | 予想レンジ | |
|---|---|---|---|
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予想高値
200円
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予想安値
190円
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オシレータ分析
オシレータ系指標は、相場の強弱動向を表した指標で、日々の市場の値動きから、株価の水準とは無関係に売り・買いを探ります。
売買シグナルは 内にまたはで表示されます。
| RSI | 9日 50 | RCI |
9日 -8.75 13日 55.77 |
|---|---|---|---|
| ボリンジャーバンド |
+2σ 200.84 -2σ 184.04 |
ストキャススロー |
S%D 86.08 %D 75.56 |
| ストキャスファースト |
%K 33.33 %D 75.56 |
ボリュームレシオ | 14日 44.43 |
| 移動平均乖離率 | 25日 0.67 | サイコロジカル | 12日 25 |
トレンド分析
トレンド系指標は、相場の方向性・強さを判断する指標で、中長期の分析・予測に使われます。トレンド転換時は内にまたはで表示されます。現在のトレンドはまたはで表示されます。
| DMI | MACD | ゴールデンクロス | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 5日移動平均（位置） | 5日移動平均（向き） | 25日移動平均（位置） | |||
| 25日移動平均（向き） | パラボリック |
チャート分析
酒田五法や一目均衡表などローソク足変化シグナル(当日示現のみ)は、内にまたはで表示されます。独自のHAL指数で高値圏、安値圏を判定し、実戦的なシグナルです。
| 十字足 | はらみ十字 | 上ひげ・下ひげ |
|---|---|---|
| 出会い線 | 三点童子 | 三点童子（安値・高値） |
| 包み足 | 赤三兵・黒三兵 | 並び赤・並び黒 |
| 明けの明星・宵の明星 | 三役好転・三役逆転 | 雲上抜け・下抜け |
| 転換線上抜け・下抜け | 遅行線上抜け・下抜け | 五陽連・五陰連 |
9434 ソフトバンクの投資戦略
9434 ソフトバンクの株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は上昇トレンド継続中で、押し目買いゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。
9434 ソフトバンクのテクニカル売買シグナル
株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。
9434 ソフトバンクの関連ニュース
AITRASは、NVIDIA GH200 Grace Hopper Superchipプラットフォームを基盤とし、キャリアグレードの高性能RANと生成AI等のアプリケーションを効率的に運用できる。AIとRANのリソースを動的に配分するオーケストレーターを開発し、運用効率と経済性の向上を図っている。これにより、通信事業者は従来のRANインフラ投資を継続しながら、AIインフラの構築も同時に行えるようになる。
AITRASの開発は、通信業界に大きな変革をもたらす可能性がある。ソフトバンクは2026年以降、国内外の通信事業者へのAITRAS展開を目指しており、これが実現すれば、通信インフラのあり方が大きく変わる可能性がある。AIと5Gを統合したこの新しいインフラは、通信事業者に基地局をコストセンターからAI収益を生み出す資産へと変える能力を提供することになる。
Sungliderは、ソフトバンクが米AeroVironment社と共同開発を進めている無人航空機で、翼幅78mの大型機体、最大75kgの通信機器搭載能力、高速・大容量の安定的なモバイル通信提供が可能となっている。
今回の実証実験で使用された最新機体は、構造面や機能面において前モデルから性能が向上している。特筆すべき点として、米国防総省の実証実験要件を満たすスペックを達成したことが挙げられる。ソフトバンクが2017年に開始したHAPS事業の研究開発において重要なマイルストーンとなり、今後の商用化に向けた取り組みをさらに加速させる。
STATION Aiは、名古屋市の鶴舞公園南側に建設される地上7階建て、延べ床面積約2.3万平米の大規模施設となる。施設内には、スタートアップのオフィススペース、イベントスペース、プロトタイプ制作用のファブラボ、さらにはカフェやレストランも設置される予定だ。
リアルとリモートで1,000社のスタートアップを誘致し、日本発のユニコーン企業の創出を目指す。（7203）トヨタ自動車はステーションAiに「パートナー企業」として加入する。（7011）三菱重工業は航空機関連のソフトウエアを開発する子会社のMHIエアロスペースシステムズが入居する。
アバターインは、2020年に設立されたANAHD発のスタートアップで、遠隔操作が可能なアバターロボット「newme（ニューミー）」の開発を手掛けている。ニューミーは、移動可能な車輪と頭部のモニターに人の顔を映し出す機能を備え、遠隔地からの接客や案内を可能にするロボットだ。
今回の出資を受け、アバターインはソフトバンクと連携し、人手不足に悩む業界向けにAI搭載ロボットの接客サービスを提供する計画だ。具体的には、ニューミーにAIを搭載することで、より自然な会話や高度な接客対応を実現し、様々な業界での活用を目指す。
人手不足が深刻化する中、ロボットによる接客サービスは、顧客満足度の向上と従業員の負担軽減に貢献すると期待されている。アバターインは、今回の資金調達を機に、ニューミーの開発を加速させ、様々な業界での導入を進める。
HAPSは高度約20キロメートルの成層圏を周回する基地局で、1機で直径200キロメートルの範囲をカバーし、次世代通信規格「6G」での活用が期待されている。HAPSには、軽量かつ長期間飛行可能な電池が必要となる。
今回の全固体電池は、正極にニッケル系材料、負極にリチウム金属、電解質に硫化物系材料を使用しており、固体電解質の粒子径や分散性を改良することで、重量エネルギー密度を1キログラム当たり約350ワット時に向上させた。これは、従来のリチウムイオン電池の1キログラム当たり約250ワット時を大きく上回る。
ソフトバンクとエンパワージャパンは、2030年前後の全固体電池の実用化を目指しており、HAPSの早期実現に向けて開発を加速する構えだ。
従来のHAPSは、地上局とのマイクロ波通信で運用されてきた。しかし、衛星光通信を導入することで、地上局の場所に左右されず、より広範囲かつ安定した通信環境を構築することが可能になる。これにより、全国どこでもシームレスな通信環境を実現し、情報格差の解消に貢献することが期待される。
衛星光通信は、マイクロ波通信よりも圧倒的に大きな通信容量を伝送することが可能。HAPSに衛星光通信を導入することで、5Gや6Gなどの次世代通信規格に対応した高速・大容量通信サービスを提供できるようになる。
ソフトバンクは、この新構想の実現に向けて、情報通信研究機構（NICT）やアークエッジスペースと共同で光通信装置や実証衛星の開発を進めている。2026年ごろの打ち上げを目指し、実証実験を通じて技術の確立と事業化の可能性を検証していく予定だ。
HAPSの優位性は、基地局となる飛行機の高度が約20kmと、衛星（高度500km）に比べて圧倒的に低いため、地上の基地局に引けを取らない通信品質を確保できるという。
従来のAI処理は、データセンターで行われていた。しかし、データセンターと端末間の距離が遠いため、処理速度が遅くなるという課題があった。今回の技術は、基地局にAI処理機能を搭載することで、データセンターを介さずに処理を行う。これにより、AIサービスの高速化と低遅延化を実現できる。
ソフトバンクは全国に約20万基の基地局を保有している。今回の技術実用化により、これらの基地局が新たな収益源となる可能性がある。AIーRANアライアンスは、技術仕様の策定や相互接続性の確認などを行い、技術の世界標準化を目指す。
・関連銘柄
ソフトバンク、エヌビディア、エリクソン、ノキア