中国市場を中心に産業機器などが低迷し、売上高にあたる売上収益は2%減の3517億円と減った。一方、利益率は32.3%と、長期目標として掲げる25～30%を上回った。安定した収益力を確認できる決算となった。

ルネサスエレクトロニクスは、柴田社長が、同社初となる「チップレット関連製品を27年くらいに市場投入するための準備を進めている」と、発言したことを材料視しているようだ。SoCとマイコンからなる第5世代の車載半導体「R-Car」製品群を指すと見られる。高性能の車載SoCには複数のチップをパッケージ基板上に集積するチップレット技術を適用し、5ナノ世代か3ナノ世代の半導体製造プロセスを採用するようだ。

2022年3月に発表した7ナノ世代の車載SoC「R-Car V4H」では、、AI（人工知能）のディープラーニング推論でと、世界最高水準の性能／電力比を実現していた。モービルアイやエヌビディアが優位に立つ先進運転支援システム（ADAS）や自動運転システムをめぐる競争で、優位に立つ可能性がある。

ルネサスは、先進運転支援システム（ADAS）や自動運転システムをチップレット化し、レベル4以上の完全自動運転システムで、モービルアイやエヌビディアに対抗しようとしているようだ。フィックスターズとの共同開発に目途がついたという含みが社長発言の真意かもしれない。車載SoC「R-Car V4H」の進化形は侮れない。