ＪＸＴＧとＢＹＤジャパンが、ＥＶバス向け蓄電池の「リース・リユース・リサイクル」循環モデルの構築に向けた協業を開始する。リチウムイオン電池のリユース・リサイクルの仕組みは確立されておらず、リチウムイオン電池で世界３位のＢＹＤと協業する。ＥＶとＰＨＥＶの販売では世界トップで、トヨタとＥＶ開発の新会社も設立した。共同開発のＥＶは2020年代前半にトヨタブランドで販売する予定。

ＢＹＤ製のＥＶバスは既に日本市場に上陸している。新型は2020年春に納車を開始、2024年までに1000台の販売を目指している。東京都は高額なＥＶバス・トラックに購入補助金制度を検討しており、普及を後押ししそうだ。