6463 ＴＰＲ
| 2025年3月28日 株価 | |||
|---|---|---|---|
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始値
2,448円
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高値
2,462円
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安値
2,417円
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終値
2,422円
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出来高
149,200株
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| オシレータ分析 | トレンド分析 | 予想レンジ | |
|---|---|---|---|
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予想高値
2,500円
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予想安値
2,300円
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オシレータ分析
オシレータ系指標は、相場の強弱動向を表した指標で、日々の市場の値動きから、株価の水準とは無関係に売り・買いを探ります。
売買シグナルは 内にまたはで表示されます。
| RSI | 9日 43.66 | RCI |
9日 -11.67 13日 39.56 |
|---|---|---|---|
| ボリンジャーバンド |
+2σ 2529.85 -2σ 2236.11 |
ストキャススロー |
S%D 88.44 %D 75.5 |
| ストキャスファースト |
%K 0 %D 75.5 |
ボリュームレシオ | 14日 63.47 |
| 移動平均乖離率 | 25日 0.24 | サイコロジカル | 12日 66.67 |
トレンド分析
トレンド系指標は、相場の方向性・強さを判断する指標で、中長期の分析・予測に使われます。トレンド転換時は内にまたはで表示されます。現在のトレンドはまたはで表示されます。
| DMI | MACD | ゴールデンクロス | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 5日移動平均（位置） | 5日移動平均（向き） | 25日移動平均（位置） | |||
| 25日移動平均（向き） | パラボリック |
チャート分析
酒田五法や一目均衡表などローソク足変化シグナル(当日示現のみ)は、内にまたはで表示されます。独自のHAL指数で高値圏、安値圏を判定し、実戦的なシグナルです。
| 十字足 | はらみ十字 | 上ひげ・下ひげ |
|---|---|---|
| 出会い線 | 三点童子 | 三点童子（安値・高値） |
| 包み足 | 赤三兵・黒三兵 | 並び赤・並び黒 |
| 明けの明星・宵の明星 | 三役好転・三役逆転 | 雲上抜け・下抜け |
| 転換線上抜け・下抜け | 遅行線上抜け・下抜け | 五陽連・五陰連 |
6463 ＴＰＲの投資戦略
6463 ＴＰＲの株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は下降トレンド継続中で、戻り売りゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。
6463 ＴＰＲのテクニカル売買シグナル
株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。
6463 ＴＰＲの関連ニュース
TPRはエンジンのピストンリングやシリンダーライナーなどを手掛ける企業であり、世界の自動車メーカー向けに供給を行っている。インド市場では、ガソリン車・ディーゼル車のほか、ハイブリッド車向けの部品需要も増加傾向にある。特に、環境規制の強化を背景に、耐摩耗性や低フリクションの技術が求められており、TPRは技術力を活かして市場シェアの拡大を目指す。
今回の生産能力増強は、既存設備の更新を中心に進められ、現行比30％程度の引き上げが計画されている。これにより、供給体制を強化するとともに、インド国内外の自動車メーカーからの受注増にも対応可能となる。インド市場では、今後も自動車販売の増加が見込まれており、エンジン部品の安定供給が競争力のカギを握ることになる。
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