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(7203) トヨタ自動車 (7259) アイシン オールトヨタでCASE対応
トヨタグループのアイシン精機が、CASE分野の売上を2023年に3倍の1兆円に引き上げる。年2000億円の研究開発のうち、CASE向け比率を20%から50%にまで高める。電動化製品でトヨタEV「C-HR/IZOA」に搭載される「eAxle(イーアクスル)」の量産を開始。モーターとギア、インバーターを組み合わせる。これまでEVではアイシンの得意なAT(自動変速機)は必要ないと言われてきたが、変速機を付けることで、スピードとパワーを両立させる新技術が注目され、高級EVでの需要が期待出来そうだ。
ATはいずれ衰退するため、アクセルやブレーキ操作まで不要な自動運転技術も開発する。デンソーとアイシンが設立した「ブルーイーネクサス」では、電動車の中核部品である駆動モジュールを開発するなど、オールトヨタでCASE対応を進める。
ATはいずれ衰退するため、アクセルやブレーキ操作まで不要な自動運転技術も開発する。デンソーとアイシンが設立した「ブルーイーネクサス」では、電動車の中核部品である駆動モジュールを開発するなど、オールトヨタでCASE対応を進める。