スズキは、カナダの「Inmotive（インモーティブ）社」と、ＥＶ向け二段変速機（トランスミッション）の共同開発契約を締結した。インモーティブは、独自設計の軽量・小型・高効率な二段変速機「Ingear（インギア）」を開発しており、効率良いモーター駆動による航続距離の延長、電動駆動ユニットの小型化によるコスト抑制、幅広い走行シーンでの走行性能の改善などにつながる可能性がある。固定ギア比の減速機を使うＥＶより最大15％航続距離を延ばすという。スズキは23年度中に軽商用車でＥＶを発売し、25年にはインドでＥＶの生産を始める予定となっている。

一般的なＥＶは、モーターがゼロ回転から最大トルクを発生でき、高回転も可能なため、トランスミッション（変速機）を持たないが、ポルシェなど一部のスポーツモデルでは、発進加速と高速域の性能を両立するために二段変速機を採用している。