トヨタは年2回、サプライヤーに対して部品価格の引き下げを求めているが、4－6月期に続いて、10－3月期の部品価格の引き下げ要請も見送っている。サプライヤーの負担が増しているためだが、今回もう一歩踏み込み、仕入れ先に対し、7000億円あまりを支援する。トヨタの仕入れ先は直接取引するティア1だけで約400社、ティア2以降も含めるとのべ6万社にのぼる。7000億円の支援を考慮しなければ、トヨタの営業利益は今期3兆1000億円となり、過去最高益を更新する計算となる。

これを補うためには積極的な増産や価格転嫁となるため、トヨタは9月に世界で85万台程度を生産する。単月としては過去最大で、9－11月には平均で月90万台程度を生産する計画を示している。仕入れ先支援でサプライチェーンの混乱は軽減できるが、市場は費用増が負担となることを警戒している。