3月にトヨタと共同で出願していた「充放電効率を高め、電池抵抗が低い全固体電池を製造するための技術」が特許公開された。電気めっきによって、銅箔の表面にニッケルめっき皮膜を形成することにより、負極集電体を形成することや負極集電体の表面に、負極活物質層を形成することにより、負極を形成すること、および負極、固体電解質層および正極を含む、全固体電池を製造することが認められた。

日本電解は、車載電池用と回路基板用の電解銅箔の専業メーカーで、ＥＶ用の車載電池用銅箔需要が増えている。