日産自動車は、コバルトを使わない低価格ＥＶ電池を2020年代半ばに実用化する。今年発売する新型ＥＶ「アリア」で、正極に使うコバルトを1割に減らし、順次コバルトをなくす方向。パナソニックは、既にコバルト比率を5％以下にしており、今後数年でゼロにするほか、テスラもコバルト比率ゼロを表明しているため、インパクトは小さいが、ＥＶ電池価格の引き下げにはなりそうだ。

世界のコバルト産出量は今後が全体の3分の2を占めており、政情不安で供給懸念がつきまとっている。完全にコバルトフリーの電池を量産化した企業はまだないが、中国のSVOLTが21年6月からの量産化を表明している。航続距離は880キロメートルに達するという。