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トランプ政権移行チーム、米国の自動運転車規制の緩和目指す
マスク氏は2024年10月、2026年から運転手のいない完全自動運転のロボタクシーを大量生産する計画を発表した。このロボタクシーは、人工知能と高度なセンサー技術を駆使し、乗客の安全を確保しつつ、効率的な都市交通を実現することを目指している。
現在の規制では、無人タクシーの運行台数に上限が設けられており、大規模な展開が困難な状況だ。この規制は、安全性の確保や既存のタクシー業界への影響を考慮して設定されたものだが、テスラのような革新的な技術を持つ企業にとっては成長の足かせとなっている。
テスラは、この規制の緩和を求めて、連邦政府や州政府に働きかけを強めている。テスラは2026年8月から、ロボタクシーの大量生産を開始する計画だ。初年度の生産台数は約10万台を目標としている。その後、年間生産台数を段階的に拡大し、2030年までに年間300万台の生産を目指している。
技術開発のロードマップ
2024年末まで:完全自動運転(FSD)ソフトウェアの最終調整
2025年前半:大規模な実証実験の実施
2025年後半:規制当局との最終調整
現在の規制では、無人タクシーの運行台数に上限が設けられており、大規模な展開が困難な状況だ。この規制は、安全性の確保や既存のタクシー業界への影響を考慮して設定されたものだが、テスラのような革新的な技術を持つ企業にとっては成長の足かせとなっている。
テスラは、この規制の緩和を求めて、連邦政府や州政府に働きかけを強めている。テスラは2026年8月から、ロボタクシーの大量生産を開始する計画だ。初年度の生産台数は約10万台を目標としている。その後、年間生産台数を段階的に拡大し、2030年までに年間300万台の生産を目指している。
技術開発のロードマップ
2024年末まで:完全自動運転(FSD)ソフトウェアの最終調整
2025年前半:大規模な実証実験の実施
2025年後半:規制当局との最終調整