新型コロナウイルスの影響による運転計画の見直しで、東海道新幹線については、臨時列車および一部ののぞみ号の定期列車の運転を取り止めていたが、6月1日以降、定期列車については運転本数を元に戻して全列車を運転する。これまで定期列車は2割削減、1時間3本程度に間引いていた速達型「のぞみ」も需要回復が見込めることから、1時間4－6本に戻す。5月28日からは新幹線・在来線特急の定期列車減便を予定していたが、通常ダイヤで運行する。

博多行きのＪＲ西日本の山陽新幹線でも、「のぞみ」定期列車の運行半減を元に戻すが、旅行需要が戻らないため、ＪＲ九州の九州新幹線は間引き運行を継続する。まずはビジネス需要の回復が期待出来るため、ＪＲ東海は保ち合い放れから、2万円どころの窓埋めが期待される。