独フランクフルト国際自動車ショーで、ＥＶモジュールを出展し、ＥＶモジュールへ本格参入する。日本電産の2016年度売上は1兆2000億円で、30年には10兆円目標。車載部品は2600億円から4兆円と15倍目標を掲げている。車載モーターの開発は2006年に仏ヴァレオ社からモーター・アクチュエーター事業の買収から始まった。2014年にホンダエレシスを買収することで、自動車メーカーとの距離を縮め、満を持して車載モーターに本格参入する。

これまで短距離低速の商用ＥＶモーターは生産していたが、一般的なＥＶに搭載できる駆動モーターは初めてとなる。2015年には中国企業からＳＲ（スイッチトリラクタンス）モーター事業を買収しており、永久磁石を利用しない安価なモーターの開発に注力していた。反面振動や騒音が大きい欠点があるが、これを解決してＳＲモーターを搭載しているのであれば、量産化によるコストパフォーマンスで、圧倒的な地位を確立する可能性がある。現在の主流は水冷式のＡＣモーターで、コストも高い。