トヨタとＧＭ（ゼネラル・モーターズ）、フォード・モーターは自動運転車の安全基準作りでＳＡＥ（米自動車技術者協会）と協力し、米国での自動運転車の安全基準を策定する。自動運転車安全コンソーシアムを設立し、運転席にドライバーがいない「レベル４」以上で、限られたエリアで、完全に自動化した安全基準の策定に取り組む。３社を合わせると、米国市場でのシェアが45％程度となり、策定する安全基準は日本や欧州にも影響しそうだ。

3社は走行データを共有し、自動運転車と他の車や歩行者との安全性を確認する試験手法を重視する。ＳＡＥが定めるドライバーが運転に関与しない「レベル４」の自動運転車は2021年頃の実用化が期待されている。