(1893) 五洋建設 香港の地下鉄新線で海底鉄道トンネル工事を663億円で受注した。シールド工法ではなく、別の場所で製作した鉄筋コンクリート函体を現場までえい航して沈設する沈埋工法を採用する。香港政府は鉄道や都市開発を十大プロジェクトと位置づけ、全体で3兆円を投資する。五洋建設の関連工事受注は5件目となり、シンガポールに続く重点地域となっている。