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ディーゼルエンジンから排出される黒煙(PM))を捕集し、ディーゼル車の排ガスクリーン化に対応。環境規制強化でDPF需要が拡大。 日本ガイシは、2025年をめどに次世代型の排ガス浄化装置を量産する。セラミックス製担体のハニセラム材料に炭化ケイ素（SiC)を使ったEHC（電気加熱式触媒）を開発し、エンジン始動後の低い温度の排ガス浄化を実現する。
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